利用液壓拉伸器油設備時卻常常泵不上油，為何？
現階段，國內銷售市場上一些新融合水稻收割機上的柴油發動機，其汽柴油供化管理體系中依然利用著腳踏式的輸油泵來開展底壓油道的汽柴油提供。輸油泵上面含有液壓拉伸器油設備，以令人滿意液壓拉伸器油、清除氣體等需要。
那麼為何利用液壓拉伸器油設備卻常常泵不上油來呢？關鍵是由于回彈黃的彈性比膜片彈黃的彈性大，當小鏈頂在凸輪的底點時，膜片處在部位，這時轉動壓桿，其軸力指基礎無可奈何壓到支撐桿總程旁邊正方形孔的底部，那樣也就無可奈何完成膜片的高矮主題活動過程，即油閥過程。
僅有當小鏈頂在凸輪回暖行程安排上整個范圍內，即小鏈被往上頂起，回位彈黃被縮緊，支撐桿總程被膜片彈黃頂起時，旋轉壓桿，其軸力指才會根據支撐桿總程旁邊的正方形孔壓下支撐桿總程跟膜片來完成去油過程。松掉壓桿，膜片彈黃就可再一次頂起膜片來完成壓了汽柴油的過程。因而液壓拉伸器油閥的重要是要確保中空小鏈頂在凸輪回暖行程安排中；在高些時液壓拉伸器油的行程安排大，油閥不良影響也罷。
拿手轉動壓桿，并確定轉動壓桿時手的覺得。倘若壓下壓桿時，摩擦阻力感重，且在壓桿后1／2-1／3行程安排中有摩擦阻力劇增的覺得，表明凸輪部位合適，僅有轉動壓桿大約300-400次就可以泵滿濾芯；倘若不什么摩擦阻力感，且在壓桿的后1／2-1／3行程安排中無摩擦阻力劇增景色，表明凸輪部位不宜，可旋轉鎖匙電源開關，使柴油發動機高轉速一下，再度確定觸感，某些多高轉速四五次就可以使凸輪轉至好的油閥部位。